Das Problem bei Billigreifen ist, dass sie zwar nach einem guten Schnäppchen aussehen, aber am Ende tatsächlich teurer werden als ein höherpreisiger Premium-Reifen. Dies ist unabhängig davon, ob Sie neue Sommerreifen kaufen oder neue Winterreifen benötigen. Billig kaufen ist oft teuer, da Sie während der Lebensdauer des Reifens tendenziell mehr Geld dafür ausgeben. Es ist in Ordnung, wenn Sie nur etwas kaufen, das Sie nicht so lange verwenden werden, sondern für Reifen, die ein sehr wichtiges Sicherheitsdetail des Autos sind und so lange wie möglich halten müssen. Es ist auch so, dass sie die Sicherheit der Reifen nicht von guter Qualität beeinträchtigen können.
Überprüfen Sie die Reifenfakten über billige Reifen, bevor Sie sie kaufen. Es kann gut sein, das EU-Reifenlabel zu überprüfen, wo Sie den Rollwiderstand der Reifen überprüfen können, der als Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch angegeben wird, wobei ein hoher Rollwiderstand mehr Kraftstoff verbraucht. Es führt auch zu einem höheren Reifenverschleiß, sodass Ihre Reifen schneller verschleißen und früher ersetzt werden müssen. Günstige Reifen haben einen höheren Rollwiderstand als Premiumreifen. Außerdem sollten Sie prüfen, wie gut die Reifen bei der Nasshaftung sind, was bei Sommerreifen wichtig ist. Bei Winterreifen weist das EU-Reifenlabel keine spezifischen Tests auf, die die Qualität der Reifen belegen, daher ist es hier besser, die Reifentests der großen Autozeitschriften für Winterreifen zu überprüfen.
Wenn Sie am Ende mehr Geld für Kraftstoff ausgeben, weil Sie billigere Reifen gekauft haben, müssen Sie viel früher einen neuen Satz kaufen, als wenn Sie einen etwas teureren Premium-Reifen gewählt hätten. Es spart Ihnen kein Geld. Am Ende geben Sie mehr Geld aus und haben trotzdem ein schlechteres Sicherheitsprofil als mit einem Premium-Reifen. Geben Sie Ihr Geld also mit Bedacht aus und wählen Sie einen Reifensatz, der Ihnen die nötige Sicherheit bietet und lange hält, ohne die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Es ist wichtig zu wissen, dass das EU-Reifenlabel bei der Auswahl von Sommerreifen viel effektiver ist. Es kann für Ganzjahresreifen halbwegs funktionieren, aber es ist definitiv nicht das Hauptauswahlinstrument, das Sie für Winterreifen verwenden sollten. Der Grund dafür ist, dass die Reifen nicht unter den richtigen Bedingungen für Winterreifen getestet werden und sie nicht auf Schnee- oder Eishaftung getestet werden, sondern nur auf Nasshaftung, die für Sommerreifen relevant ist. Da es sich bei den Ganzjahresreifen um Sommer- und Winterreifen handelt, kann das Reifenlabel bei der Bewertung der Sommereigenschaften der Reifen gut funktionieren. Es ist besser, Reifentests zu verwenden, um die verschiedenen Reifen zu vergleichen und zu sehen, wie sie sich unter den gewünschten Bedingungen verhalten.
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